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Mostrando artículos por etiqueta: Transporte Público
Acción coordinada permite el aseguramiento de un probable responsable relacionado con actos ilícitos en transporte público en San Pedro Cholula
Elementos de la Policía Estatal, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana de San Pedro Cholula (SSC Cholula), atendieron un reporte sobre la posible comisión de un hecho ilícito a bordo de una unidad de transporte público que circulaba sobre Bulevar Forjadores.
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Gobierno de Puebla premia con 20% de apoyo directo a transportistas cumplidos
El Gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, anunció acciones decisivas que dejan atrás más de 12 años de abandono en materia de movilidad, por ello presentó un apoyo directo de hasta 20 por ciento para el enganche de unidades híbridas, eléctricas o de bajas emisiones, destinado a concesionarios y permisionarios con vehículos modelo 2015 o anteriores.
El fondo inicial asciende a 200 millones de pesos a fondo perdido y se complementa con un esquema financiero que permite cubrir el resto del valor del vehículo sin presiones económicas. El gobernador afirmó que estos incentivos se diseñaron para respaldar al “hombre taxi, hombre combi y hombre camión”, no a quienes concentran decenas de permisos.
La administración estatal eliminó trámites costosos que durante años frenaron la regularización del sector. El cambio de concesión, antes de 34 mil pesos, quedó en cero; también se cancelaron adeudos acumulados y se ampliaron vigencias para taxis de siete a diez años, medida que favorece a más de diez mil transportistas. Además, el costo de certificación de operadores bajó de 700 a 20 pesos, con reducciones adicionales del 40 por ciento en estándares obligatorios.
La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús destacó que el reordenamiento avanza con reglas claras para un piso parejo entre taxis y plataformas digitales. Más de 30 mil choferes deberán contar con licencia mercantil obligatoria, lo que fortalece la profesionalización y garantiza mayor seguridad para las y los usuarios. El programa también incorpora revista vehicular, con más de 19 mil unidades verificadas, así como acciones de vigilancia coordinadas para inhibir delitos dentro del transporte público.
Silvia Tanús destacó que estas medidas representan el programa más amplio, directo y favorecedor para el transporte público en más de una década. Subrayó que la modernización avanza con orden, transparencia y responsabilidad, al recuperar el tiempo perdido y construir un sistema de movilidad más humano, seguro y digno para Puebla.
Como parte de la estrategia para combatir abusos, el mandatario Alejandro Armenta informó la creación de un corralón estatal que evitará cobros ilegales por arrastre y liberación de unidades. Recalcó que el objetivo central es proteger a las familias poblanas, brindándoles certeza al abordar unidades reguladas, con operadores capacitados y sin vínculos con la informalidad o prácticas delictivas.
Con una visión alineada a la gestión de la presidenta Claudia Sheinbaum, el mandatario confirmó que el transporte público se coloca en el centro de la agenda social y el bienestar del usuario como parte prioritaria de las decisiones, con medidas que fortalecen la legalidad, la seguridad y la dignidad de miles de usuarios y transportistas.
Cancelar RUTA costaría 22 mil millones de pesos: García Parra
Gobierno de Puebla denuncia “amarras financieras” heredadas desde 2013
Felipe Ponce Mecinas
Ciudad de Puebla, Pue. – El Gobierno del Estado de Puebla reveló que poner fin al contrato del sistema de transporte RUTA implicaría un gasto de 22 mil millones de pesos, una cifra que, según el coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, permitiría renovar por completo el transporte público de la entidad.
Durante la conferencia de prensa encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, García Parra explicó que el sistema RUTA opera bajo un título de concesión con 29 años aún vigentes, el cual fue establecido en 2013 bajo gobiernos de derecha, dejando —dijo— una “herencia financiera diseñada para beneficiar a particulares”.
El funcionario sostuvo que el modelo financiero que sostiene a RUTA fue creado para amarrar al gobierno mediante obligaciones que hoy representan una carga económica enorme.
“Terminar este sistema le costaría al estado 22 mil millones de pesos. Con esa cantidad podría renovarse completamente el transporte público tradicional y apoyar a los concesionarios”, subrayó García Parra.
Actualmente, añadió, ya se han pagado más de 4 mil millones de pesos desde su puesta en marcha, pagos que calificó como parte de un “modelo de saqueo”.
Concesión del agua: otro esquema costoso
García Parra también recordó que la concesión del agua otorgada en 2013 implicó retirar al Congreso del Estado su facultad para revisar tarifas, dejándolas en manos privadas. Rescatarla hoy tendría un costo superior a los 7 mil millones de pesos.
Cuestionó además a legisladores de Movimiento Ciudadano por criticar al gobierno estatal, pese a que —afirmó— su partido votó a favor de la privatización del servicio.
El coordinador del Gabinete aseguró que las ganancias irregulares que antes recibían unos cuantos “se irán deteniendo con las acciones del gobierno estatal en los próximos años”.
“Se acabaron las rentas multimillonarias que se iban a bolsillos privados mientras la gente enfrentaba servicios caros y deficientes”, sostuvo.
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El hostigamiento contra un menor de edad, por parte de los conductores de una unidad del transporte público de Santa Rita Tlahuapan, generó indignación en redes sociales y derivó en la intervención de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), derivando en el retiro de la unidad y sanción al conductor.
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