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El gobierno de Puebla otorga 20% del costo de las unidades nuevas para incentivar la renovación de unidades

Redacción

Ciudad de Puebla, Pue. —Estímulos, apoyos económicos y medidas regulatorias dirigidas a concesionarios, permisionarios y operadores del transporte público, como parte del Programa Integral de Modernización del Transporte impulsado por el gobierno estatal, confirmó la secretaria de Movilidad y Transporte del estado de Puebla, Silvia Guillermina Tanús Osorio.

Durante entrevista para SICOM Noticias, la funcionaria destacó que estas acciones responden a demandas planteadas por transportistas desde la campaña del actual gobernador Alejandro Armenta.

Tanús Osorio anunció la condonación total de adeudos por derechos pendientes de años anteriores, de manera que quienes se regularicen solo deberán cubrir el pago correspondiente a 2025. Además, el trámite de cesión de derechos con cambio de vehículo—que normalmente cuesta alrededor de 34 mil pesos—se encuentra disponible sin costo, con el objetivo de que concesionarios de mayor edad puedan transferir sus permisos a familiares sin perder su patrimonio. El gobierno estima dejar de percibir más de 43 millones de pesos por este apoyo, pero considera que la medida dará certeza jurídica a miles de transportistas.

La secretaria también informó que, tras el programa piloto de unidades eléctricas, se homologaron los requisitos para obtener la licencia mercantil, equiparándolos con los exigidos a conductores de plataformas digitales.

Adelantó que el proceso de revista vehicular concluye este domingo sin prórroga y que, para quienes deban renovar unidades, el gobernador autorizó un apoyo del 20% a fondo perdido como enganche para la compra de vehículos nuevos. Este programa inicia con un fondo de 200 millones de pesos y contará con tasas preferenciales ofrecidas por financieras de armadoras, algunas hasta del 12%.

Otro cambio relevante es la reducción significativa en los costos de certificación para operadores. Osorio explicó que el costo del trámite bajó de 700 a 20 pesos, mientras que los cursos de capacitación para obtener la licencia mercantil tendrán descuentos de entre 35% y 42%. Las certificaciones serán impartidas por instituciones como el ICATEP, la Universidad Politécnica de Xicotepec y otras entidades acreditadas.

Finalmente, la funcionaria abordó el tema de las plataformas digitales como Uber, recordando que su permiso vence a los 10 años y que deben renovar antes del 15 de diciembre para continuar operando legalmente en Puebla. Aclaró que el gobierno no busca cerrar fuentes de empleo, pero sí exige que las empresas cumplan con la legislación estatal y las nuevas disposiciones federales, incluidas aquellas que obligan a garantizar seguridad social a los conductores.

Denuncian en redes a dirigentes partidistas como responsables de cierres de carreteras; Segob y Sheinbaum lo habían advertido

Redacción

Ciudad de México. – Las movilizaciones y bloqueos registrados este lunes en 17 estados del país, protagonizados por grupos de productores y un sector minoritario de transportistas, evidenciaron un trasfondo político detrás de estas acciones por grupos que buscan recuperar privilegios, en un contexto en el que el Gobierno federal sostiene que las mesas de diálogo estaban abiertas y se habían logrado avances reales.

Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que el Gobierno federal ha mantenido un proceso constante de negociaciones con productores, particularmente en torno al problema del precio del maíz, cuyos niveles internacionales se desplomaron este año.

Recordó que ya se habían alcanzado acuerdos tripartitos entre gobiernos estatales, empresas compradoras y la Federación en estados como Campeche y el Bajío, enfocados especialmente en apoyar a los pequeños productores y evitar intermediarios que encarecen los procesos y perjudican al campesino.

La Presidenta cuestionó directamente la motivación de quienes decidieron cerrar carreteras pese a las mesas de trabajo:

“Si hay una mesa de trabajo abierta, si se están buscando alternativas, ¿qué los mueve entonces a tomar una carretera? (…) Muchas veces estas acciones no tienen que ver con demandas legítimas, sino con generar un problema político”.

Sobre los transportistas, la mandataria señaló que nueve de las principales asociaciones del sector se deslindaron del paro y confirmaron que mantienen diálogo permanente con la Guardia Nacional y SICT para la disminución de robos carreteros, delito que aseguró ha caído significativamente.

Líderes locales vinculados a partidos de oposición

Diversas organizaciones ciudadanas y funcionarios federales señalaron que entre los convocantes y promotores de bloqueos hubo figuras con militancia o trayectoria en partidos de oposición. Entre ellos se encuentran:

Michoacán: “Temo Solís”, ex candidato del PAN y productor aguacatero.

Jalisco: Aldo Alatorre, ex dirigente agropecuario del PRI.

Sinaloa: Baltazar Valdez, agricultor y militante del PAN.

Guanajuato: Erasto Patiño, ex funcionario panista.

Hidalgo: Santiago Bautista, vinculado a estructuras del PAN.

Las autoridades federales señalaron que la mayoría de organizaciones transportistas nacionales –CANACAR, CONATRAM, FEMATRAC, AMOTAC, AMOTAC, ANTAC, INDECO, TAMEXUN, UNICARSOC– se deslindaron de las movilizaciones, destacando que el diálogo con el Gobierno ha avanzado y que no convocaron a ningún paro.

Gobernación: 29 bloqueos, 17 totalmente injustificados

La Secretaría de Gobernación (Segob) informó que las protestas del lunes dejaron 29 bloqueos –17 de ellos totales– en carreteras federales y estatales, así como presencia en tres casetas y una aduana.

Segob subrayó que no existía justificación para realizar cierres de vías, pues durante las últimas semanas se llevaron a cabo más de 200 reuniones con productores y meses atrás se instalaron mesas permanentes con transportistas.

El Gobierno federal reiteró su disponibilidad al diálogo y lamentó que los bloqueos afectaran actividades de trabajo, salud, educación y abasto.

Desinformación y narrativas falsas

La Coordinación de Comunicación Social del Gobierno federal afirmó que algunos medios nacionales publicaron notas con datos falsos o imprecisos sobre los motivos de las protestas y el estado del diálogo.

De 59 notas analizadas sobre los bloqueos del 24 de noviembre, 14 contenían información falsa, evidenció en la Mañanera del Pueblo de este miércoles.

Se difundió la idea de que los bloqueos se dieron por “falta de atención”, a pesar de las más de 200 reuniones recientes.

Se ignoraron datos sobre la reducción del robo al transporte y el inicio de la estrategia “Cero Robos en Carreteras”.

Se intentó instalar la narrativa de que el Gobierno persigue a productores, lo cual fue desmentido.

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